（1）项目简介：

为进一步加强全省在建高速公路工程质量监督管理，江苏省交通运输综合行政执法监督局拟开展2026年省管高速公路竣工验收质量复测项目工作。项目拟委托第三方检测机构完成南通至无锡高速公路海门至通州段竣工验收质量复测、盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段竣工验收质量复测、沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程竣工验收质量复测。具体公路工程如下：

采购包1：

南通至无锡高速公路海门至通州段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中规划省道高速公路，编号S19；同时也是《南通市“十三五”综合交通运输体系发展规划》和《南通市城市综合交通规划（2015-2030）》规划的“三环四射四通道”高速公路网中的“二环高速”，是南通高速公路网的重要组成部分。本项目起自海门市 S356 沿江公路，向北设置主线收费站，连续上跨 G345、宁启铁路、沪陕高速公路后，在常乐镇西、三星东布设，跨越通启运河(Ⅴ级)、向北经二甲镇东，跨越通吕运河（Ⅲ级航道）、S335后转向西北方向，经东社镇南，上跨 G228，经西亭镇北，跨越 S15 洋通高速，团结河（等外）、石江线，经石港镇南，跨越富港路、通州湾港区疏港航道（Ⅲ级航道）、S225、江海河(Ⅴ级)、路线向西经刘桥镇北，终点止于G15 沈海高速与沪通大桥北接线交叉设置的新联枢纽，路线全长约 65.885km。全线共设置海门东枢纽、南通新机场互通、二甲互通、金沙互通、骑岸枢纽、石港互通、新联枢纽等 7 处互通式立交，设置 1 处主线收费站、1 处服务区。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度34.5米。项目总投资概算149.245亿元，其中建安费79.674亿。

采购包2：

盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段是《国家公路网规划（2013-2030年）》的沈海高速公路（G15）的联络线—G1516盐洛高速的重要组成部分，同时也是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“十五射六纵十横”中“横四线”滨海至泗洪高速公路的重要组成部分。本项目东承淮徐高速公路（G2513），西接宿扬高速公路。起点设置于仓集南，路线经中扬镇西、屠园乡东、界集镇北，而后向西横穿滞洪区，经朱湖镇北后，利用泗洪经济开发区规划走廊相接直至泗洪西枢纽，路线全长约38.181km。路线全线位于宿迁市境内，其中宿城区境内8.1公里，泗洪县境内30.081公里。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。全线共新建仓集枢纽、屠园互通、界集互通和泗洪北互通4处互通式立交，在界集镇设界集服务区1处。项目概算总金额约58.56亿元。

采购包3：

沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程起自平潮北枢纽互通式立交西侧，经南通市通州区、如皋市，泰州市靖江市、泰兴市，止于既有广陵枢纽互通式立交东侧，接已扩建的沪陕高速公路广陵至江都段，路线全长48.966公里。全线原位改建九华、如皋港、葛市3处互通式立交，移位改建季市、广陵2处互通式立交。同步建设广陵互通式立交连接线4.174公里。全线采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，路基宽度42m。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，利用既有桥涵沿用原荷载标准。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。广陵互通式立交连接线采用四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5m。项目概算总金额约95.21亿元。

（2）招标内容：

（3）检测要求：试验检测人在收到委托人的检测指令后提交质量检测工作方案，方案经审查后组织开展质量检测工作。检测机构须严格按照工作方案规定的检测内容及工期要求进行检测，确保数据真实、可靠。检测机构在检测过程中发现检测数据异常或存在可能影响正常使用的质量或安全问题时，应及时报告委托人。现场检测结束后，提交最终检测报告。